รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: GCE
ได้รับการรับรอง: CE
หมายเลขรุ่น: RBMS07S20-250A240V
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 2
ราคา: Negotiable with jeffreyth@hngce.com
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องบรรจุภัณฑ์
เวลาการส่งมอบ: 20-25 วัน
สามารถในการผลิต: 1,000 ชิ้นต่อเดือน
ชื่อ: |
ระบบจัดการแบตเตอรี่อัจฉริยะ |
ขนาด: |
440มม.*178มม.*500มม |
น้ําหนัก: |
28กก |
โวลเตชั่น: |
48V-240V |
ปัจจุบัน: |
250A/ 275A เป็นเวลา 10 วินาที |
การสื่อสาร: |
RS485 สามารถ TCPIP |
จอแสดงผล HMI: |
การเชื่อมต่อภายนอก (ทางเลือก) |
ชื่อ: |
ระบบจัดการแบตเตอรี่อัจฉริยะ |
ขนาด: |
440มม.*178มม.*500มม |
น้ําหนัก: |
28กก |
โวลเตชั่น: |
48V-240V |
ปัจจุบัน: |
250A/ 275A เป็นเวลา 10 วินาที |
การสื่อสาร: |
RS485 สามารถ TCPIP |
จอแสดงผล HMI: |
การเชื่อมต่อภายนอก (ทางเลือก) |
Hunan GCE 240V 250A ความดันสูง BMS กับ 19 นิ้ว 4U กล่องเหล็กสําหรับ BESS UPS contactor และการสื่อสาร
GCE BMS ความดันสูงทํางานอย่างไร:
ระบบพลังงานไฟฟ้าเป็นหนึ่งในเครือข่ายการจําหน่ายเพียงอย่างเดียว ที่พลังงานไฟฟ้าที่ผลิตถูกบริโภคทันทีหลังจากการผลิตโดยหลักแล้วเพราะไม่มีวิธีที่ปลอดภัยและน่าเชื่อถือ ในการเก็บพลังงานไฟฟ้าสถานการณ์การกระจายและการใช้ไฟฟ้าในโลกที่เปลี่ยนแปลงได้สร้างความจําเป็นต่อระบบเก็บพลังงาน (ESSs) ทําให้มันอยู่ในหมู่สินค้าระบบพลังงานไฟฟ้าที่มีการเติบโตอย่างรวดเร็วที่สุด
การป้องกันการจัดการไฟฟ้า: กระแส
การติดตามปัจจุบันของแบตเตอรี่ แพ็คและเซลล์หรือโมดูล โวลเตชั่นคือทางไปยังการป้องกันไฟฟ้า. SOA ไฟฟ้าของเซลล์แบตเตอรี่ใด ๆ ถูกผูกพันโดยปัจจุบันและความแรงกดในหลายกรณีสามารถใช้การลดระดับเพิ่มเติมเพื่ออยู่ภายในโซนปลอดภัยของ SOA เพื่อส่งเสริมอายุการใช้งานของแบตเตอรี่เพิ่มเติม.
การป้องกันการจัดการไฟฟ้า: โวลเตชั่น
เซลล์ไอออนลิเดียมต้องทํางานภายในช่วงความกระตุ้นที่กําหนดไว้ขอบเขตของ SOA เหล่านี้ในที่สุดจะถูกกําหนดโดยเคมีภายในของเซลล์ลิตียมไอออนที่ได้รับการเลือกและอุณหภูมิของเซลล์ในเวลาใด ๆนอกจากนี้ เนื่องจากแพ็คแบตเตอรี่ใด ๆ จะประสบกับการจักรยานกระแสปัจจุบันจํานวนมาก, การปล่อยของความต้องการของภาระและการชาร์จจากแหล่งพลังงานที่หลากหลายขอบเขตความแรงกดของ SOA เหล่านี้มักจะจํากัดมากขึ้นเพื่อปรับปรุงอายุการใช้งานของแบตเตอรี่BMS ต้องรู้ว่าขีดจํากัดเหล่านี้คืออะไร และจะสั่งการการตัดสินใจโดยใช้ความใกล้ชิดกับขีดจํากัดเหล่านี้ ตัวอย่างเช่นเมื่อเข้าใกล้ขีดจํากัดความกระชับสูงBMS สามารถขอการลดกระแสการชาร์จช้าช้า, หรือสามารถขอให้การชาร์จปัจจุบันถูกหยุดโดยสิ้นเชิงถ้าการบรรลุขั้นต่ําปริมาณขั้นต่ํานี้มักจะไปพร้อมกับการพิจารณา Hysteresis ความแรงดันภายในเพิ่มเติมเพื่อป้องกันการควบคุมการพูดคุยเกี่ยวกับขั้นต่ําการปิดในทางกลับกัน เมื่อเข้าใกล้ขั้นต่ําของความดันแรงบีเอ็มเอส จะขอให้หุ้นส่วนที่ทํางานที่ผิดกฎหมายลดความต้องการปัจจุบันของพวกเขา ในกรณีของรถไฟฟ้าสามารถดําเนินการนี้โดยการลดมอเตอร์ที่อนุญาตให้ใช้ได้แน่นอนว่า BMS ต้องให้ความปลอดภัยสําหรับคนขับเป็นสิ่งสําคัญที่สุด ในขณะที่ปกป้องแบตเตอรี่เพื่อป้องกันความเสียหายถาวร
การป้องกันการจัดการทางความร้อน: อุณหภูมิ
ในราคาใบหน้า มันอาจดูเหมือนว่าเซลล์ลิตียมไอออน มีช่วงอุณหภูมิทํางานที่กว้างแต่ความจุของแบตเตอรี่จะลดลงในอุณหภูมิต่ํา เพราะอัตราปฏิกิริยาทางเคมีจะช้าลงอย่างน่าทึ่งในส่วนของความสามารถในอุณหภูมิต่ํา, พวกเขาทําผลงานที่ดีกว่ามากจากแบตเตอรี่กรด鉛หรือ NiMh;การจัดการอุณหภูมิเป็นสิ่งจําเป็นอย่างรอบคอบ เนื่องจากการชาร์จต่ํากว่า 0 °C (32 °F) เป็นปัญหาทางกายภาพปรากฏการณ์การเคลือบของโลหะลิเธียมอาจเกิดขึ้นบน anode ระหว่างการชาร์จ sub-freezing นี้เป็นความเสียหายถาวรและไม่เพียงแค่ส่งผลให้ความจุลภาพลดลงแต่เซลล์จะมีความเปราะบางต่อการล้มเหลวมากขึ้น ถ้าถูกเผชิญกับการสั่นสะเทือน หรือสถานการณ์เครียดอื่น ๆBMS สามารถควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่ด้วยการทําความร้อนและทําความเย็น
คุณสมบัติของ GCE HV-BMS:
1 | ระบบบริหารแบตเตอรี่ที่พัฒนา --- ระบบบริหารแบตเตอรี่ที่บูรณาการสูงสามารถทําการติดตามได้อย่างต่อเนื่อง |
2 | การตรวจสอบอัตโนมัติที่สมบูรณ์แบบและการทํางานของสถานะการตรวจสอบฟังก์ชัน |
3 | กลยุทธ์การควบคุมและป้องกันระบบที่สมบูรณ์แบบและน่าเชื่อถือ สามารถรับประกันความปลอดภัยของแบตเตอรี่ได้อย่างครบถ้วน และนํามาช่วยต่ออายุของแบตเตอรี่ |
4 | การออกแบบแบบจําแนก, สามารถตั้งค่าและขยาย---หน่วยเก็บพลังงานหลายหน่วยสามารถ |
5 | อินเตอร์เฟซการสื่อสารมากมาย--- RS485 หลายสาย CAN, Ethernet, การเข้าติดต่อแห้ง |
6 | โปรต็อกอลอินเตอร์เฟซการสื่อสารยืดหยุ่น --- โรงงานมาพร้อมกับบริษัท |
7 | ชิปความจําขนาดใหญ่ที่ติดตั้งสามารถเก็บข้อมูลการทํางานที่สําคัญจํานวนมาก และการ์ด SD สามารถเพิ่มเติมเพื่อรับรู้การเก็บข้อมูลประวัติศาสตร์ของแบตเตอรี่ |
8 | การควบคุมการหมุนเวียนอัตโนมัติและการควบคุมปานกลาง / ออฟไลน์อัตโนมัติสามารถทําความเข้าใจง่าย |
การนําเข้า GCE บีเอ็มเอสเสียงสูง
BMU-battery management unit: BMU คือ BMS ของเราที่เป็นทาส มันมี 8S,12-16S,17-24S สามประเภทของ BMU จากนี้ เราสามารถทําแบตเตอรี่หลายชนิดตามน้ําหนักและขนาดของเซลล์ของคุณแต่ปกติแล้ว, 15S และ 16S เป็นตัวเลือกแรกของลูกค้าส่วนใหญ่
RBMS- ((Rack BMS), มันเป็น BMS หลักของเราและส่วนสําคัญที่สุดของ BMS GCE. RBMS ประกอบด้วย PCB หลัก, Relay / เครื่องต่อสมาชิก, อุปกรณ์การตรวจสอบกระแสการชาร์จและการปล่อยไฟฟ้า,เครื่องตัดสายพานการสื่อสาร เช่น Rs485 CANbus TCPIP
SBMS-(Stack bms) SBMS ใช้ได้สําหรับ RBMS สองตัวหรือหลายตัวในการเชื่อมต่อคู่กันเท่านั้น SBMS มีหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วการเชื่อมต่อ EMS และระบบอื่นๆ โดย rs485/CANการสื่อสาร TCPIP
ปริมาตรเทคนิคของ GCE HV-BMS:
RBMS ((master BMS) | 4U-125A/160A/250A |
วิธีป้องกัน | MCCB + คอนแทคเตอร์ |
ระยะระดับกระแสไฟฟ้า | -250A ~ 250A |
ระยะความดัน | 384V-1000V |
ความแม่นยําของการเก็บตัวอย่างในปัจจุบัน | 10.0% FSR |
อินเตอร์เฟซการสื่อสารกับ PCS | RS485/CAN |
อินเตอร์เฟซการสื่อสารกับ BMU | CAN |
อินเตอร์เฟซการสื่อสารกับ GBMS | RS485/CAN |
การสื่อสารกับโปรแกรมติดตาม/ EMS | เอเธอร์เน็ต |
รองรับการปรับปรุง IAP | ใช่ |
รองรับการแสดง HMI และการตั้งค่าปารามิเตอร์ | ไม่มี ((ไม่จําเป็นต้องติดต่อ) |
การตรวจพบความละกัน | ใช่ (ไม่จําเป็น) |
โมดูลพลังงานความดันสูง | การสนับสนุนการเริ่มต้น DC (ไม่จําเป็น) |
การออกสัมผัสแห้ง (เปิดปกติ) | ไม่มี |
ปริมาณสูงสุดของ BMU | 18 |
พลัง | 24VDC ((18 ~ 28V) |
การบริโภคพลังงาน | ≤ 25W |
ขนาด (W*H*D) mm | 4U |
(440*178*500) | |
การเชื่อมต่อทางออก | หลังและหน้า |
ระบบแทปกลาง | การสนับสนุน (ไม่จําเป็น) |
น้ําหนักสะสม | 23 กิโลกรัม |